La riqualificazione della stazione ferroviaria di Bressanone è un intervento strategico volto a modernizzare l’infrastruttura esistente, potenziare il servizio passeggeri e creare le condizioni per la realizzazione della variante della Val di Riga. 

Questo progetto, finanziato anche tramite fondi PNRR, rappresenta un elemento chiave di una più ampia strategia regionale di mobilità, che include la realizzazione della tratta d’accesso al BBT (Galleria di Base del Brennero) tra Fortezza e Ponte Gardena, che trasferirà il traffico merci all’interno della galleria a partire dal 2030, e la realizzazione della variante della Val di Riga che consentirà un collegamento diretto con la Val Pusteria con una riduzione dei tempi di percorrenza di circa 15 minuti.
L’obiettivo è dunque di garantire efficienza e sostenibilità a lungo termine per la rete di trasporti della regione.

Gli interventi principali previsti da RFI per riqualificare la stazione ferroviaria di Bressanone includono:

• la demolizione e la ricostruzione degli attuali binari per la messa in esercizio, a fine lavori, di cinque binari elettrificati totali, tutti adibiti al servizio passeggeri;
• il prolungamento e l’innalzamento del marciapiede esistente a servizio del binario I e del marciapiede esistente ad isola tra i binari II e III;
• la realizzazione di due nuovi marciapiedi, uno a isola tra i binari III e IV, dedicato al servizio passeggeri da e per la Val di Riga e dunque per la linea Pusteria, e uno a servizio del binario V;
• il prolungamento del sottopasso esistente a sud della stazione e il completamento del nuovo sottopasso precedentemente realizzato da RFI dotato di scale e ascensori posto a nord della stazione;
• il prolungamento del sottopasso ciclopedonale di via Castiglioni;
• lo spostamento delle barriere fonoassorbenti lato nord della stazione, insistenti da entrambi i lati della linea ferroviaria(ovest ed est);
• la realizzazione di un muro sotto la autostrada A22;
• la realizzazione di un percorso ciclopedonale temporaneo lungo via Velturno; 
• la realizzazione di barriere fonoassorbenti temporanee per mitigare l’emissione di rumori durante i lavori.
   

I lavori di riqualificazione della stazione ferroviaria di Bressanone, dovrebbero concludersi entro la fine del 2027. Attualmente:

• é in corso il prolungamento del sottopasso ciclopedonale di via Castelliere, con una deviazione temporanea lungo via Velturno;
• sono state installate barriere antirumore temporanee per mitigare i disagi dovuti ai lavori;
• proseguono i lavori per la riorganizzazione dei binari e la costruzione di un muro di sostegno sotto l’autostrada A22.

Ulteriori aggiornamenti verranno forniti periodicamente su questa pagina.
 

LATO SUD

Paratie N°1-2  progressiva km 187+878

Paratie 1 e 2 – Intervento diurno, con eccezione della parte iniziale della Paratia 1 che sarà eseguita in orario notturno per l’esecuzione dei micropali in adiacenza al Binario Dispari 

IN01 progressiva km 188+128

Intervento diurno/notturno per l’esecuzione dei micropali provvisionali a monte e valle del manufatto da allungare per le opere provvisionali che verranno eseguiti sulla sede ferroviaria in adiacenza al Binario di corsa DISPARI e necessariamente interruzione. 
Realizzazione delle Opere in C.A. 

AMBITO STAZIONE

SL01 progressiva km 188+317

Intervento diurno - fase n°1 Esecuzione micropali opere provvisionali e realizzazione dei muri perimetrali.
Realizzazione delle Opere in C.A. 

SL02 progressiva km 188+490

Intervento diurno - fase n°1 Esecuzione micropali opere provvisionali e realizzazione dei muri perimetrali.
Realizzazione delle Opere in C.A. 

LATO NORD

SL03 progressiva km 188+760

Intervento diurno/notturno – Realizzazione delle opere Provvisionali  Micropali per il sostentamento degli scavi.
SL03 – Intervento diurno Realizzazione delle Opere in C.A. 

Barriere Antirumore Binario PARI da km 188+783 a 188+939

Intervento diurno per la realizzazione della viabilità di cantiere
Smontaggio pannelli Barriere Antirumore 
Realizzazione micropali

Barriere Antirumore Binario DISPARI da km 188+801 a 188+845  

Intervento diurno Realizzazione micropali
Realizzazione delle Opere in C.A. 

AMBITO STAZIONE – LATO NORD

Intervento notturno – scavi e getti di plinti pali trazione elettrica
Realizzazione delle Opere in C.A. 
 

Lista interventi da SUD verso NORD 
 
Luglio 2025
 
Paratie N°1-2 (km 187+878)
Previo autorizzazione, nel frattempo se possibile proseguiremo con le opere di cantierizzazione quindi proseguimento della posa dei lego block per la pista di cantiere e installazione del sistema di monitoraggio
Previo autorizzazione inizio perforazione.
Di notte su interruzione ferroviaria perforazione di una parte di micropali lato sud dove il binario è più vicino alla paratia da realizzare (quantità da definire) 
 
LATO SUD IN01 (km 188+128) IN ESECUZIONE – AMBITO STAZIONE FEROVIARIA 

• Armatura – Casseratura – Getto 
• Data presunta fine attività fine luglio 2025 Intervento da eseguire in diurna no attività rumorose 

 
SL01 (km 188+317) IN ESECUZIONE – AMBITO STAZIONE FEROVIARIA

• Armatura – Casseratura – Getto 
• Intervento da eseguire in diurna no attività rumorose
• PROSECUZIONE IN AGOSTO SETTIMANA DI INTERUZZIONE FERROVIARIA DEI MICROPALI GIORNO E NOTTE 

 
SL02 (km 188+490) – AMBITO STAZIONE FEROVIARIA

• Armatura – Casseratura – Getto 
• Intervento da eseguire in diurna no attività rumorose
• PROSECUZIONE IN AGOSTO SETTIMANA DI INTERUZZIONE FERROVIARIA DEI MICROPALI GIORNO E NOTTE 

 
LATO NORD SL03 (km 188+760) – LATO NORD IN DIREZIONE BRENNERO

• Realizzazione opere provvisionali  micropali “omega” – la parte vicino alla ferrovia di notte attività rumorosa 
• Realizzazione opere provvisionali  micropali Intervento da eseguire in diurna no attività rumorosa 
• Realizzazione pali di fondazione 
• Armatura – Casseratura – Getto 

 
Barriere Antirumore Binario PARI (km 188+783 – 188+939) – LATO NORD IN DIREZIONE BRENNERO

• Preparazione piste di cantiere Intervento da eseguire in diurna no attività rumorosa
• Smontaggio barriera antirumore Intervento da eseguire in diurna no attività eccessivamente rumorosa (escavatore + camion) 
• Realizzazione pali di fondazione (alla lunga potrà essere un’attività fastidiosa) 
• Armatura – Casseratura – Getto per preparazione del nuovo muro di fondazione ed elevazione della barriera antirumore
•  In autunno/inverno possibile rimontaggio delle barriere antirumore 

 
Barriere Antirumore Binario DISPARI (km 188+801 – 188+845) – LATO NORD IN DIREZIONE BRENNERO IN ESECUZIONE 

• Realizzazione opere provvisionali barre auto perforanti lato binario dispari in esecuzione data presunta fine attività lunedì 26/05
• Scavo di sbancamento preparazione area di cantiere (escavatore + camion) in esecuzione data presunta fine attività lunedì 26/05
• Realizzazione pali di fondazione (alla lunga potrà essere un’attività fastidiosa) data presunta inizio attività lunedì 26/05
• Agosto 2025 scavo per liberare la testa dei pali 
• Armatura – Casseratura – Getto inizio attività per la realizzazione del muro di fondazione della barriera lato dispari 

 
PLINTI T.E. ATTIVITA’ NOTTURNA LATO NORD VERSO BRENNERO 

• Binario Pari e Dispari da km 188+684 a km 189+661
• PLINTI T.E. DI GIORNO AMBITO STAZIONE no attività rumorosa
• PLINTI GCF – DI NOTTE DATA INIZIO ATTIVITA’ LUGLIO 2025 lato sud da km 188+079 a scendere fino alla progressiva km 186+834 attività rumorosa 

 
AGOSTO DAL 12 AL 19 POSSIBILI ATTIVITA’ RUMOROSE 

• Interventi da meglio definire sicuramente plinti portali T.E. 
• Micropali ambito stazione giorno e notte da definire
• Extra da valutare

Il progetto non solo migliorerà l’infrastruttura esistente, ma avrà un impatto positivo sul lungo periodo:

• riduzione dell’inquinamento acustico grazie alla futura installazione di barriere fonoassorbenti lungo tutto il lato ovest;
• collegamenti ferroviari più efficienti grazie alla realizzazione della variante della Val Riga con riduzione dei tempi di percorrenza di 15 minuti;
• mmaggiore qualità della vita per i cittadini, in particolare per i residenti vicino alla stazione anche grazie allo spostamento del traffico merci del BBT.

Il Comune di Bressanone si impegna a mantenere un dialogo costante con la popolazione durante tutte le fasi del progetto. 

Per segnalazioni o domande, potete mandare una e-mail a info@brixen.it oppure contattare:

Osservatorio BBT
Forte di Fortezza – via Brennero – 39045 Fortezza
Email: info@bbtinfo.eu
Telefono: +39 0472 057200